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In Volo: La nostra specialità
Il volo ti pone in un punto di vista privilegiato, ti consente di abbracciare la terra, quasi ad essere dei novelli Gulliver.
Quando ormai ogni angolo della nostra terra è stato scoperto da terra, l’unico modo per sentirci ancora esploratori, per avere la consapevolezza di vedere quello che pochi altri possono vedere è il volo. Il volo a bassa quota non ti distacca da terra, te ne offre solo una prospettiva diversa, nuova, affascinante. Veloce ma non troppo, non c’è distacco, solo un rincorrersi di immagini che ci fanno percepire i mutamenti del territorio, capirne la morfologia, apprezzarne la bellezza. Il volo non è l’alternativa all’esperienza a terra, ma un modo per completarla, valorizzarla, renderla a tutto pieno, per darle tridimensionalità. Per ammirare dall’aria quello che poi vivremo a terra. Ecco allora un modo nuovo di viaggiare, suggestivo, privilegiato, incredibile. Un aereo dedicato esclusivamente a voi per l’intera durata del viaggio, senza compromessi, perché la scelta del momento in cui volare non sia dettata da esigenze di altri, ma solo dalla consapevolezza che sia il migliore per voi ed il vostro viaggio. Un pilota che è anche guida, esperto conoscitore del territorio e delle sue genti, della sua fauna e geologia. Questa è la formula di viaggio che abbiamo creato 13 anni fa, e che ancora oggi ci distingue dagli altri che nel tempo hanno cercato di copiarci, con formule però ben lontane dalla nostra.
Ecco i nostri mezzi
CESSNA 210
Monomotore a pistoni, ala alta, carrello retrattile, sei posti totali disposti in 3 file da 2, che comprendono 5 passeggeri più un pilota. Tutti i posti adiacenti al finestrino. Ridotto spazio per il bagaglio a pieno carico. Aereo ideale per tour in volo granze a: ottima visibilità, buona velocità di crociera (270km/h) che offre sufficiente tempo per l'osservazione e consente contenuti tempi di trasferimento, limitato spazio di decollo e atterraggio (circa 500 metri) e capacità di utilizzare piste non asfaltate poco preparate. Utilizzato in USA, Africa Australe, Australia. In Venezuela si utilizzano Cessna 206, versione con carrello fisso del Cessna 210.
CESSNA 208 GRAN CARAVAN
Monomotore turboelica, ala alta, carrello fisso, due posti pilota e 12 posti passeggeri disposti in 4 file da 3, con due posti finestrino e uno centrale. Buona abitabilità interna e buono spazio bagaglio in gondola sotto la fusoliera. Aereo ideale per un tour in volo per gruppi di almeno 8 persone grazie a: ottima visibilità, buona velocità di crociera (270km orari) che offre sufficiente tempo per l'osservazione e consente contenuti tempi di trasferimento, spazi di decollo ed atterraggio limitatissimi (meno di 500 metri) e capacità di operare da piste non preparate. Utilizzato in Namibia e Stati Uniti.
BEECHCRAFT KING AIR
Bimotore turboelica pressurizzato. Tra i più comuni e diffusi aere per trasporti charter executive business. Velocità di crociera ideale per trasferimenti regionali a medio raggio (430 km/h). Ottimo livello di comfort interno dato dall'ampia cabina e dagli interni generalmente executive. La disposizione interna e il numero di posti a sedere dipendono dai modelli e dalle scelte delle singole compagnie charter, comunque è pressochè standard la soluzione a 4 poltrone in pelle disposte a salotto più ulteriori coppie di poltrone. Equipaggio di un pilota. Utilizzato per i tour di golf.
S.V. DUEN
Schooner norvegese dal 1939, peschereccio convertito in varie riprese a barca da crociera, interamente in legno, bialbero a vela quadra romana. Lungo 22 metri, largo 5,5 metri. Navigazione a vela e a motore con velocità di crociera di 5 - 8 nodi. Equipaggio composto da skipper, cuoco e naturalista. 4 cabine doppie per gli ospiti, 2 bagni con una doccia, stile barca a vela. Cucina e sala da pranzo, pilotina. Riscaldamento centralizzato e tramite stufa. Equipaggiato con Loran, GPS, ecoscandaglio e carte nautiche computerizzate. 2 gommoni Zodiak per escursioni a terra e possibilità di canoe.